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- CS101(25Hz~150kHz电源线传导敏感度)
- CS102(25Hz~50kHz地线传导敏感度)
- CS103(15kHz~10GHz天线端口互调传导敏感度)
- CS104(25Hz~20GHz天线端口无用信号抑制传导敏感度)
- CS105(25Hz~20GHz天线端口交调传导敏感度)
- CS106(电源线尖峰信号传导敏感度)
- CS109(50Hz~100kHz壳体电流传导敏感度)
- CS112(静电放电敏感度)
- CS114(4kHz~400MHz电缆束注入传导敏感度)
- CS115(电缆束注入脉冲激励传导敏感度)
- CS116(10kHz~100MHz电缆和电源线阻尼正弦瞬态传导敏感度)
- RS101(25Hz~100kHz磁场辐射敏感度)
- RS103(10kHz~40GHz电场辐射敏感度)
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- CS101(25Hz~150kHz电源线传导敏感度)
- CS102(25Hz~50kHz地线传导敏感度)
- CS103(15kHz~10GHz天线端口互调传导敏感度)
- CS104(25Hz~20GHz天线端口无用信号抑制传导敏感度)
- CS105(25Hz~20GHz天线端口交调传导敏感度)
- CS106(电源线尖峰信号传导敏感度)
- CS109(50Hz~100kHz壳体电流传导敏感度)
- CS112(静电放电敏感度)
- CS114(4kHz~400MHz电缆束注入传导敏感度)
- CS115(电缆束注入脉冲激励传导敏感度)
- CS116(10kHz~100MHz电缆和电源线阻尼正弦瞬态传导敏感度)
- RS101(25Hz~100kHz磁场辐射敏感度)
- RS103(10kHz~40GHz电场辐射敏感度)
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NNBM8124 单路径汽车电子人工电源网络(100k-150M)
品牌:
SCHWARZBECK
- 产品描述
- 主要特点
- 技术参数
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- 商品名称: NNBM8124 单路径汽车电子人工电源网络(100k-150M)
- 商品编号: 1064726422892466176
- 品牌: SCHWARZBECK
- 描述: 非对称单路AMN(人工电网)NNBM 8124的主要应用是在HF-VHF频段0.1-150MHz范围内测量车辆、飞机和船舶的干扰电压。
- 品牌: SCHWARZBECK
非对称单路AMN(人工电网)NNBM 8124的主要应用是在HF-VHF频段0.1-150MHz范围内测量车辆、飞机和船舶的干扰电压。NNBM 8124也可用于大电流注入(BCI)测试或根据ISO 7637-2进行瞬态测量。
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主要特点:
非对称单路AMN(人工电网)NNBM 8124的主要应用是在HF-VHF频段0.1-150MHz范围内测量车辆、飞机和船舶的干扰电压。NNBM 8124也可用于大电流注入(BCI)测试或根据ISO 7637-2进行瞬态测量。
阻抗特性根据CISPR 16/25和MIL-STD-461F(5μH+1Ω)| | 50Ω实现。有了可选的外部电容器CAP10,它也可以用于DO-160和DEF-STAN-59。
持续额定电流为70A,短时间内允许超过100A。EUT连接到前面板的翼型端子。电源端子在背面。
应用范围:
- CISPR 25或 MIL-STD-461F传导骚扰电压测量。
- 大电流注入抗扰度测试。
- 7637-2瞬态电压测量。
- 根据DO-160或DEF-STAN-59进行校准。
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频率范围
100kHz-150MHz
最大连续电流
70 A
最大电流(限时)
100 A
最大电压(直流电)
500V
最大电压(交流 50/60Hz)
250V
最大电压(交流 400Hz)
130V
阻抗
(5µH + 1 Ω) || 50 Ω (+/- 10 %)
线圈电阻
< 5 mΩ
阻抗(50Hz)
4.2 mΩ
阻抗(400Hz)
13 mΩ
被测物连接器
BNC(可选N型),至翼终端
尺寸(W x H x D)
160 x 210 x 165 mm
重量
650 g(1.9kg)
满足标准
CISPR 16-1-2, Annex D2, D3
CISPR 25
MIL-STD-461F
ISO 7637-2 瞬态部分
ISO 11452-4 大电流注入
DO-160 (空军设备)
DEF-STAN-59